安凯纯电动客车单车运营破11万公里
——创中国纯电动客车单车运营里程最高纪录

 从合肥公交集团传来最新消息，安凯纯电动公交车单车连续运营里程突破11万公里，创造了中国纯电动客车商业化运营新记录，合肥也成为25个新能源试点城市中纯电动客车单车运营里程最长的城市。

 截至2012年2月，合肥已有180台纯电动客车上路运营，总运营里程突破800万公里，累计运输乘客超过500万人次，创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。

表现超群  单车运营突破11万公里

 在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、电池性能稳定等四大亮点。2010年1月23日，30辆安凯纯电动公交投入合肥18路公交线路运营，成为中国首条纯电动公交线路。随着“十城千辆”工程在合肥市的全面铺开，目前有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行，累计总行驶里程已突破800万公里。其中单车运营里程最长的已经突破11万公里，运营里程超过8万公里纯电动客车达到26辆，体现了安凯纯电动客车整体运营稳定出色。

合肥18路纯电动公交车示范运营

 以首批投入运营的合肥18路公交为例，该线路从滨湖新区到市政综合区全程长17.5公里，途径25站，单车每天运营里程达200多公里。本次运营里程超11万公里的安凯纯电动客车就来自合肥18路，在两年的运营时间里，整车运行表现出色，电池性能表现超出预期，两年中没有更换过一次电池，一直稳定运营至今，得到合肥公交集团上下一致好评。据合肥公交集团统计，安凯纯电动客车在两年运营中，千公里综合故障率只有0.9‰，远远低于同类普通客车综合故障率1.5‰的平均水平，大幅降低了后期运营成本。另外安凯纯电动客车为当地节能减排工作做出重要贡献，据测算，在合肥运营的安凯纯电动客车共为社会节约柴油265多万升，减少CO2排放7000多吨。

国家电网电动汽车充电站

立足产品商业化 推动中国新能源客车可持续发展

 安凯纯电动客车能够取得如此出色的运营成果，源于安凯客车从一开始就将实现新能源客车商业化作为公司发展新能源客车的重要战略方向。安凯客车紧紧围绕新能源客车商业化，从前期产品研发、市场推广、后期运营保障等各个方面进行一系列创新。合肥纯电动公交的运营成果充分说明安凯新能源客车商业化的进程已经取得了阶段性成功。

国家电网电动汽车充电站

 中国新能源客车能否真正走向市场，产品商业化水平的高低起到了决定性的作用。只有真正实现产品的商业化运营，中国新能源客车市场才能够实现可持续发展。安凯客车从企业长期战略角度出发，紧紧围绕实现新能源客车产品商业化这一根本目标，不断创新推进中国新能源客车产业发展。安凯客车清醒地认识到：当前政府对新能源汽车产业的强势政策推动只是阶段性和暂时性的，一旦政策“断奶”，届时谁的产品技术水平、商业化、市场化水平更高，谁就能引领中国新能源客车市场的发展。

量变到质变  勇拓中国新能源客车商业化之路

 安凯客车早在2003就与北京理工大学合作研发纯电动客车，并在北京成功运营。之后安凯客车不断推进新能源客车商业化水平，目前在全国运营的安凯纯电动客车已达700多台，覆盖北京、大连、合肥、上海等近20个城市，市场占有率全国第一。安凯纯电动客车多次服务国内重大活动，北京奥运、上海世博、大连达沃斯、金鸡百花电影节等重大活动上都有安凯纯电动客车的身影，并且安凯纯电动客车还曾代表中国新能源客车出征比利时，安凯纯电动客车已经成为中国新能源客车在世界上的一张名片。

 安凯客车不仅注重量的扩张，同时不断推进质的提升。安凯客车承担国家及省市项目17项，申请专利16项，参与制定国家和行业标准2项。同时安凯客车还与国内外多个著名高校和企业进行联合开发，与中国科学技术大学、合肥工业大学等建立了紧密的合作关系，与美国加州大学戴维斯分校进行插电式混合动力系统研究等，并牵头成立了安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟，全力推进中国新能源客车的商业化进程。最近，安凯客车“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”列入2011年度国家工程中心组建项目计划。该研究中心的成立，进一步确立了安凯客车在中国新能源客车商业化进程中的领导者的地位。

 安凯纯电动客车单车运营里程突破11万公里，绝不是一个简单的数字的积累，它标志着中国新能源客车商业化水平进入到了一个全新的发展阶段，中国新能源客车如何实现商业化运营的答案正逐渐在我们面前清晰。