发布时间：2013-01-06
2012年12月23日，第六届中国产学研合作创新大会暨2012中国产学研合作促进会年会在江苏省常州市召开，蜜桃成品人视频入口代 表安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟参会，并获得“2012年度中国产学研合作促进奖”。全国人大副委员长路甬祥、江苏省省长李学勇出席大会开幕式。
安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟由蜜桃成品人视频入口作为联盟的牵头单位，安徽江淮汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司等 新能源汽车整车和关键零部件生产企业为主体，联合中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学等在内的23个单位于2010年7月成立。
安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟在产学研结合及创新方面做出了突出的贡献，以企业为主体，以市场为导向，产学研相结合的技术创新体系，积极 推动产学研合作工作的深入开展，进行新能源客车、新能源轿车、动力电池、新能源系统管理、电驱动系统、整车控制系统、充电站与智能网络技术等方面的研究。
根据课题要求和联盟发展需要，联盟召开了新能源汽车产业技术创新链研究讨论会，通过关键零部件、新能源整车、商业化运营服务系统三个方面确定了新能源汽车产业技术创新链，明确了新能源汽车产业技术创新链共性技术难题，为新能源汽车产业技术的发展指引了方向。
通过产学研合作，大大提升了联盟的技术创新能力，在较短时间内形成了自己的多项核心技术并应用于新品开发中，提升了产品在国内外市场上的竞争力。 自联盟成立以来，安凯公司承担的国家级、省级或市级技术创新、科技攻关、高技术产业化等计划项目21项。国家级重点新产品3项，省级重点新产品17项，国 家级科技进步奖2项，省级科技进步奖3项，市级科技进步奖1项；授权专利70项，其中发明专利2项。
安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟凭借着卓越的成绩获得2012年度中国产学研合作促进奖。
安徽省新能源汽车产业技术创新联盟的成立和工作开展，使安徽省新能源汽车取得了实质性的突破，走在了业界的前列。安徽省新能源汽车已在国内大批量 推广和应用，如安凯公司已有1000多辆纯电动客车分别在北京、上海、大连、合肥、昆明、南通等26个城市示范运营，是使用城市最多的新能源客车品牌，其 关键性能指标之一的实际运营工况续驶里程已达260公里以上。
此次会议上，路甬祥在讲话中认为要消除产学研合作创新的机制障碍，也要为合作设计激励机制，比如利益共享机制。他说：“要调整和完善对高校、科研 机构的分类评价考核体系，改革科技人才评价奖励制度，加强落实激励企业自主创新和产学研合作的各项制度，促进建立产学研合作的利益共享机制，完善技术创新 的分配激励机制，充分调动各方面的积极性。”
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