近日，安凯双层大巴再次登陆美国市场，并通过FMVSS571.124《加速控制系统》测试项目。安凯客车成为国内首次通过该项试验的中国客车厂家，安凯客车卓越的安全性能再次得到了验证，并为继续开拓美国市场奠定了扎实的基础。

 从2009年开始，安凯客车产品就进入美国市场，并逐步在美国市场站稳脚跟。在2010年，安凯豪华双层观光客车批量出口美国，单车价值超过200万元人民币。目前安凯双层观光客车在洛杉矶、旧金山、拉斯维加斯、华盛顿、迈阿密等美国城市批量运营，成为当地一道独特的风景线，也成为中国客车在国际高端市场的践行者。

 这次出口美国的车型是安凯HFF6110GS-1双层观光客车，这是一款成熟型的出口产品，因此在该批产品完成各种出口认证并顺利通过美国客户验收后，为了进一步验证车辆的安全性能，满足高端市场更为苛刻的要求，安凯客车还增加了一项名为FMVSS571.124《加速控制系统》测试的项目试验，进行更加细致的整车安全性检测。该试验要求加速系统在任何情况下都能保证迅速恢复到非工作状态，这在国内是首次，之前没有任何一家中国客车厂家进行过该项认证，这对安凯来说是挑战，也是机遇。

 美国是世界汽车大国，号称“车轮上国家”，拥有最完善的汽车安全法规和汽车认证体系。在美国上路运营销售的汽车，必须通过美国交通部DOT认证，即要符合联邦机动车辆安全标准(FMVSS)。美国对汽车安全采取的是“自我认证”制度，即制造商先对产品是否满足FMVSS进行自我申报，政府实施事后监督的认证制度。只要制造商自我证实汽车产品完全符合适用FMVSS的性能要求，就可在产品上加贴符合法规要求的标签或标志，该产品可以不经检验而进入美国市场。安凯客车这次通过《加速控制系统》测试项目，即为该安全标准认证项目之一。

安凯技术人员正在-40℃低温下检测车辆性能

 该测试主要考核车辆的加速系统在整车处于常温、低温和高温环境中由一定的工作状态恢复至非工作状态的时间，并且需要人为地制造各种失效模式，当加速系统出现一种失效时也能在2～3秒内恢复至非工作状态。试验还将模拟各种极端运营工况，考验车辆的整体安全性能。该项目明确要求整车应分别在-40℃低温环境，10℃～40℃常温环境和52℃高温环境中放置12小时后，测量节气门开度分别在25%、50%、75%和100%位置迅速恢复到发动机空转位置的时间。

 该试验项目在国内还没有任何一家检测机构做过，也没有任何经验可以借鉴，安凯客车该项目的技术负责人表示：在试验过程中也遇到很多未预测到的困难，但因为对安凯产品品质有着绝对的信心，并在试验过程中进行了一系列的技术攻关，最终圆满完成了各项验证项目。通过对常温、高温和低温环境检测数据的分析，安凯客车的验证结果都远远优于标准要求，成功完成了中国客车行业的又一次创举。

 安凯在2008年就通过了美国DOT认证，之后随着安凯客车不断出口到世界各国，安凯客车陆续通过了欧盟WVTA认证、澳大利亚ADR认证等各国出口认证，并率先通过了美国环保部EPA13排放标准和欧IV排放标准。安凯客车目前出口全球50多个国家和地区，并且是国内首批获得3A 级出口信用评价的汽车企业。在2012年的伦敦奥运会上，安凯双层大巴服务伦敦黄金旅游线，是中国客车走向世界的一个里程碑。

 随着这次通过FMVSS《加速控制系统》测试项目，安凯客车再一次开创了中国客车在该领域的先河，让中国客车在美国市场发展道路更为宽广，也为安凯继续开拓北美市场增加了有利条件。