旅游客车市场加速驶向春天

稿件来源：《中国汽车报》记者陈静仪

高铁时代的到来，使公路客运越来越旅游化，这种趋势今年更加明显。

今年1～4月，8米以上旅游客车销量出现30%左右的爆发式增长，这种势头将在旅游业蓬勃发展的大背景下持续。

安凯观光级旅游客车

高铁时代的来临打破了旧的公路客运模式，客运带动旅游，旅游促进客运的新模式已经出现。他说：我们可以预言，不久，旅游客车的春天就会到来。

实际上，并非只有安凯有此预感。在不久前闭幕的上海客车展上，宇通、苏州金龙、青年等客车企业用参展车型表达了相同的看法。 

旅游市场快速升温

去年底，国务院常务会议讨论并原则通过了《关于加快发展旅游业的意见》（以下简称《意见》）。《意见》发布后，观察人士通过解读认为，我国旅游业发展的又一个春天即将来临。

在今年全国两会召开前夕，地方两会相继召开，不少地方的政府工作报告将发展旅游业写入其中。例如，北京将努力把旅游业培养成重要支柱产业，海南、湖南、甘肃、宁夏对旅游业的规划也比去年更细致。广西更是提出，将发展文化产业和旅游产业作为扩大消费的重要途径。

近日，中国社会科学院发布了2010年《旅游绿皮书》。该书认为，今年我国旅游人数同比增幅有望达到15%，旅游总花费同比增长有望达到20%左右。不管是国内游、出境游还是入境游，都将有较大幅度增长。

日渐蓬勃的旅游市场

与此相印证，国家旅游局发布的统计数据显示，今年前三个月，我国入境人数为3142.89万人，同比增长3.83%，扭转了去年同期负增长的局面。其中，外国游客入境数量575.07万人，同比大增19.13%。

刚刚过去的五一小长假，显现出旅游业快速发展的趋势，北京、上海、重庆、杭州、厦门、广州、武汉、长沙、洛阳、三亚、桂林、西安、丽江等13个重点跟踪城市共接待游客2544.8万人，同比增长23.3%。假日期间，全国铁路旅客发送量1951.1万人次，同比增长9.2%；民航旅客运输量为182.2万人次，同比增长14.1%；道路旅客运输量达1.88亿人次，日均6266万人次；城市公交运输量为6亿人次，日均2亿人次。

中国旅游研究院专家李仲广认为，高铁、民航的发展模糊了传统经济圈的边界，沿海经济发达地区在向更深的腹地延伸，一批小城市的旅游被激活。比如，武汉至上海的高铁开通后，当年五一假期，华东沿线城市与武汉旅游热度升温。

在此背景下，客运企业正在改变自己的经营模式。辽宁虎跃客运集团投资旅游集散中心，以周边游为主，长线游为辅；天津天环客运站开通了天津-五台山旅游班线。这些现象，成为客运带动旅游，旅游促进客运的佐证。

产品突出观光功能

出现新情况，就要有新对策。安凯市场部负责人徐迎春说，旅游市场的变化，促使公路客运企业纷纷涉足旅游客运，旅游客车需求随之出现新变化。相对以往，用户对客车高档化、舒适性以及对观光功能、产品品牌的要求越来越突出。基于此，安凯针对每一个细节进行研究，比对其他旅游客车产品进行差异化开发，从而形成自己的旅游客车特色。

安凯捷利舒适豪华的内部空间

安凯为什么要在旅游客车上强调观光功能？徐迎春说：旅游最大的乐趣在于观看风景。为此，安凯观光级旅游客车采用上下两片大面积全景前挡玻璃，侧窗玻璃的上部为大圆弧，尽可能增加乘客视野，强化观光功能。在舒适性上，除座椅要舒适外，我们还尽可能增加内部空间，并将噪声控制在65分贝以下。目前这款车，应该是同级别旅游客车中空间最宽敞的，地板以上高度超过2米，车宽2.55米。在经济性上，我们采用11米客车底盘，座位数达到12米客车的水平。用户可用11米客车的资金投入，达到12米客车的运营效果。

产品是不是符合市场需求，企业说了不算，真正对产品有效投票的是用户。北京天马旅游汽车公司总经理王世平对记者说，目前公路客运企业纷纷涉足旅游客运，给竞争激烈的市场添了一把火。在这种情况下，旅游乘客对车辆的要求越来越高。天马旅游选择客车时最注重的因素，第一是安全，第二是舒适，第三是性价比。

安凯助力英国世博大巴中国巡游

王世平告诉记者，在北京奥运会和上海世博会的带动下，北京旅游市场出现明显大幅增长，商务游、入境游都比前几年有较大幅度增长，无疑给高档旅游客车市场带来了更大的发展空间。