发布时间：2011-12-22
摘要： 双层巴士即将加入到合肥公交车的队伍中来，对于这个新成员，市民不仅关心它长得怎么样，还关心它是不是足够舒适。12月21日，记者走进双层巴士的诞生地——蜜桃成品人视频入口的生产车间，在正式上路之前了解它 ...
双层巴士即将加入到合肥公交车的队伍中来，对于这个新成员，市民不仅关心它长得怎么样，还关心它是不是足够舒适。
12月21日，记者走进双层巴士的诞生地——蜜桃成品人视频入口的生产车间，在正式上路之前了解它的“真性情”。
长相：“大眼睛”帅哥身高4.2米
“哇，个子好高啊！”在安凯的生产车间，这是记者见到双层巴士的第一反应。
这个“大个子”帅哥的身高达到4.2米，其中上层高度为1.75米。走进这辆双层巴士，不管是在下层还是在上层，均没有压抑的感觉，上下层空间都很开阔。
而且这位“大个子”帅哥还有双“大眼睛”呢，车厢两侧基本由车窗组成，坐在上层的任何一个座位，都可以看到窗外的风景。“这是车辆在设计时有意为之的，目的就是让市民欣赏窗外的风景。”安凯营销公司相关负责人徐迎春介绍。
记者数了一下，上层共有48个座位，椅子呈蓝色。下层座位相对较少，有十几个，车厢中部设有3个黄色的照顾专座。而连接一层和二层的楼梯，则设在驾驶员座位后方。
走路：坐在上层也能稳稳当当
这么高的个子，走起路来稳当吗？尤其是坐在上层的乘客，会不会感觉晃得厉害？
徐迎春介绍，车辆在设计的过程中，已经一定程度上降低了重心，能够保证上层的乘客也舒适乘车。
另外，双层巴士还在变速箱上设置了缓冲器。这样，车辆进站和出站时不会造成急刹车，车上的乘客也就不会遭遇“晃晃悠悠”站不稳的情况了。
在此，需要提醒乘客的是，您在乘坐双层巴士时要注意，巴士上层只能坐在位子上，没有设置站位。
“因为按照国家相关标准，上层不允许站立。”徐迎春介绍，车辆上层设置了视频监控，如果有乘客站立，驾驶员会通过扩音器提示乘客。
性情：脾气温和、不偏不倚
几天前，已经成型的一辆双层巴士在合肥的道路上进行“踩线”，主要是看看这个高个子走在路上，遇到天桥、高架桥等交通设施是不是能够顺利通过；在遇到路况不太好时，会不会颠簸比较厉害，“从测试的过程来看，效果不错。”徐迎春说。
对于双层巴士而言，最常遇到的问题是上下层“温差”较大，“空调开启后，冬天里下面温度比较高，上面温度低；夏天里下面凉爽，上面则相对比较热”。
此次投入合肥市场的双层巴士，脾气要“温和”得多，“我们在车子内部设置了不少传感器，能够感知到温度变化，从而对车内空调做出调整，上下层的温差控制在1度以内。”而此前，类似车辆上下层的温差会达到3度—5度。
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